传动滚筒的设计一直是食品输送线生产厂家的一个难点，结合行业特点生产的新型滚筒，目前还没有形成通用设计系列，除了比较典型的滚筒轴有较成熟的设计之外，其它滚筒零件，尤其是筒体和辐板的受力及变形情况至今仍没有权威的解释。传动的滚筒体、辐板的厚度均根据计算得来的轴承部位的轴径来确定。

　　在传动滚筒的实际设计过程中，若应力值过高，就需不断修改滚筒的结构尺寸，直至满足要求为止。

　　传动滚筒除了受到轴端输入的扭矩外，还受轴端输入输送带的作用力。食品输送线皮带张力比值只能小，否则将出现打滑现象。在实践中是指用以进行力传递的所有围包弧，没有被充分利用的情况，因此要有所谓围包角的利用弧。围包角的剩余部分为静止弧，静止弧表示圆周力的一种储备，用来克服启动时所出现的阻力或先期未估计到的阻力，或者用来防止摩擦系数降低时所出现的输送带打滑等。

　　一般在食品输送线稳定运行时出现静止弧。如果静止弧消失，将会出现最大差值，则全部围包角将进行力的传递。这种情况往往在带式食品输送线起动时出现。设输送带在滚筒上围包角为一百八十度，从而在输送带的两端产生张力差。这个差值产生的扭矩等于滚筒轴上作用的扭矩。在利用弧内，输送带和滚筒之间存在摩擦力，输送带张力由渐增大。在静止弧内输送带张力是恒定的，输送带运行速度与滚筒的圆周速度是相符的，在该弧段内输送带与滚筒间没有滑动。就是从输送的其中一个端点另一个输送端点时，输送带张力是恒定的。为了更好的校核滚筒的强度，如果滚筒是满负荷运转的，那么滚筒上输送带张力不存在静止弧，整个围包角范围内都存在摩擦力，滚筒的结构支座已对中，不出现负荷集中现象。

　　食品输送线传动滚筒的最大位移出现坐标点上，即在滚筒壳中心部位靠近驱动端的滚筒外表面，最大值为零点零六毫米。传动滚筒的应力主要集中在轴与轴承接触的轴肩处、胀套与轮毂连接处、轮毂与辐板连接处以及滚筒表面。最大等效应力在点上，即轴与轴承连接内侧，最大等效应力，根据强度理论最大米塞斯的等效应力、材料许用应力、传动滚筒轴，采用四十五号钢调质处理，显然,传动滚筒轴符合强度要求,整个传动滚筒也能够满足强度要求。

　　但是,强度裕度较大,而且变形量很小，由此可见，安全系数取的较大，应当进行优化修改，以达到既满足强度要求又节省材料的目的。虽然最大应力没有出现在滚筒外壳上,但由于该区域存在焊缝,而焊缝的质量直接影响滚筒的使用寿命,所以食品输送线传动滚筒的制造要符合较为严格，可靠性并没有明显提高，更无法直接在滚筒的危险点及其应力状态。